ວັດສະດຸຂອງຮ່າງກາຍ tanker ທໍາມະດາແມ່ນເຫຼັກ.ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງຕົວຖັງກວມເອົາອັດຕາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະໂດຍລວມ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາຫນັກສະເພາະຂອງອາລູມິນຽມແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 1/3 ຂອງເຫຼັກກ້າ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຈຶ່ງຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ມັນໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທໍາມະດາໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລົດບັນທຸກຂອງແຫຼວທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.
ນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງລົດບັນທຸກອາລູມິນຽມແມ່ນການນໍາໃຊ້ວິທີການວິທະຍາສາດແລະວິທີການເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບຜະລິດຕະພັນລົດຍົນ, ນັ້ນແມ່ນ, ພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸໃຫມ່, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ. ຍານພາຫະນະເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.
ມັນໄດ້ຖືກສຶກສາວ່າປະມານ 60% ຂອງນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ໃນລົດແມ່ນບໍລິໂພກໂດຍນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ.ສໍາລັບທຸກໆການຫຼຸດຜ່ອນ 10 ກິໂລນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ, ການສູນເສຍນໍ້າມັນຕໍ່ກິໂລແມັດຈະຫຼຸດລົງຈາກ 0.4 L ຫາ 0.8 L ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຍັງຫຼຸດລົງ.ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງຖັງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນປຽບທຽບກັບຖັງສະແຕນເລດ, ແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງຖັງຖັງກໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນແງ່ຂອງການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ.ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໃນການກໍ່ສ້າງຖັງ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ນ້ໍາຫນັກຂອງ semi-trailer ແມ່ນ 8 85 ກິໂລກໍາໃນຖັງເຫຼັກກ້າ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ 757 ກິໂລກໍາໃນຖັງທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ເຊິ່ງປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍກ່ວາ 4 ລິດຕໍ່ການເດີນທາງ 100 ກິໂລແມັດ.ໃນຂະນະທີ່ການປັບປຸງນະໂຍບາຍດ້ານຂອງຍານພາຫະນະ, ການປ່ອຍມົນລະພິດແມ່ນຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 10% ເມື່ອທຽບກັບຕົ້ນສະບັບ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດບັນທຸກອາລູມິນຽມຫມາຍເຖິງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະການປ່ອຍອາຍພິດຈາກຍານພາຫະນະ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງຍານພາຫະນະຍັງປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງມັນ.
ນອກເຫນືອຈາກນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງມັນ, ອາລູມິນຽມມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການເຊາະເຈື່ອນ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມແລະໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນມີຄຸນຄ່າຫຼາຍສໍາລັບການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່.95% ຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່.ຖ້າໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງ tanker, ນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ.
MiCax Routers CNC ຮູບແບບຍາວແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ພິເສດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຄງການລົດບັນທຸກນ້ໍາຫນັກເບົາແລະໄດ້ຮັບລາງວັນຊົມເຊີຍຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີເລີດແລະຜົນກະທົບຂອງການຕັດເຄື່ອງຈັກ.ມັນຍັງໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາຍໃນແລະການສົ່ງເສີມໃນກຸ່ມ CIMC.
MiCax (www.micaxcnc.com) ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບໃຊ້ລູກຄ້າແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ແລະມີນະວັດກໍາສະເຫນີການຮັບປະກັນສາມປີແລະແນວຄວາມຄິດການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາຕະຫຼອດຊີວິດເພື່ອສະຫນອງການບໍລິການທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການປົກປ້ອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.
 |  |
 |  |
ເວລາປະກາດ: ມັງກອນ-02-2022